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5日目 9月7日(木曜日)のつづき
プラハ城から逃げるようにトラムに乗り込み、昨日ぶりのプラハ本駅にやってきた。親子の像が見つめる先には、小さなレールバスがぽつんと佇む切欠ホームがある。日本の国鉄駅の0番線みたいなもので、ここでは1a番乗り場と呼ばれている。
全長14m弱の短尺のボディながら、一丁前にデッキで仕切られた客室には3+2列のボックスシートが10組ばかり鎮座している。このゆったりとした幅が、何とも間抜けで可愛らしいお顔の要因である。座席はベンチシートのようなものを想像していたが、改修によって前日乗ったECの客車と似たような座席になっていた。
このチェコスロバキア生まれのレールバス、名を810形ディーゼル動車といい、一部界隈からはその形式名からレールバス先輩と呼ばれ親しまれているとかいないとか。
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5日目 9月7日(木曜日)
プラハ初日の貴重なディナーの機会をふいにして手にした睡眠は大変上質だった。しこたま寝て目覚めると朝6時。普段ならもう少し寝ていたいところだが、これ以上プラハの時間を削るわけにはいかない。着替えを済ませたらカメラとガイドブックを持って街へ出よう。
↓頼もしいガイドブック
空は気持ちよく晴れて空気が澄んでいる。日陰はまだ少し寒いくらいだ。
宿の目の前の電停で22系統のトラムを掴まえて、本日最初の目的地へと向かう。長年行ってみたいと思っていた場所で、今回のプラハ訪問の動機としてはかなりの割合を占めている。
ブルタバ川を西へ渡ってプラハ城下の街並みに潜り込んでゆく。
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4日目 9月6日(水曜日)のつづき
地下鉄のホームから鉄道駅に向かって出てきた場所は、1～8番線のホームの上のコンコースだった。ひとまずこの後乗る列車の時刻と発着ホームを確認するため、ホームの時刻表を確認しておく。
なかなか見つからずウンウン唸っていたところドイツ語で声を掛けられた。顔を上げると裏側を指さすジェスチャー。ずっと見ていた時刻表は「Ankunft(到着)」で、裏側に「Abfahrt(出発)」があった。教えてくれた老紳士にお礼を伝え、EC175の文字を探すとすぐに見つかった。
Berlin Hbf 13時01分発のEC175列車、こいつが私を次なる国へと連れて行ってくれる。
列車の時間まではまだ1時間ほどあるので、駅舎の外も少しぶらついてみる。
駅の南口に出ると、周囲の景色を複雑に反射するガラス張りの建築が目に入る。これはCube Berlinというオフィスビル。
背後の建物と道行く人を上から眺めたような視点が混ざり合う不思議な感覚に包まれる。
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4日目 9月6日(水曜日)
重い頭を上げて時刻を確認した。朝食が始まっている時間だった。ポケットの中からくしゃくしゃになった昨晩のビアホールのレシートが出てきた。値段は見なかったことにしてそっとポケットに戻した。
朝食付きの宿はありがたい。街に出てこれを食べようとしたら幾ら掛かるんだろう…と考えてしまう。ほんのり甘いパンケーキでサラミをサンドしたら思いのほか美味しかった。
箱にルームキーを放り込んでチェックアウトした。宿を出て駅前へ向かうと、7連接の黄色い車体をくねらせて電停に滑り込んできた。
U NaturkundemuseumにてU6に乗り換え
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5月27日土曜日
硬いマットから身を起こした。ダラダラと二度寝しているうちに時刻は8時を回っていた。
快活のように時間料金を気にしなくてよいのもあって、ついつい長居してしまう。
今日は16時発の列車で釜山を発つこと以外決まっていない、ブログタイトルらしい旅程未定な日である。空は分厚い雲が覆っている。適当に釜山近辺をぶらついてみる。
まずは朝食から。釜山の朝はテジクッパで始まる。
地下鉄1号線を南へ。西面駅で下車しテジクッパ通りを目指して歩く。
文字通りテジクッパ屋がずらっと並ぶ通りで、適当に目に入ったお店に入る。
https://www.konest.com/contents/gourmet_mise_detail.html?id=5759
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